Ninguém quer perder dez minutos antes de sair. A boa notícia: não precisa. Os próprios fabricantes dizem que a inspeção antes de pilotar leva poucos minutos. O manual da Honda XRE 300 diz que ela "requer apenas alguns minutos" e avisa que pular essa etapa pode causar danos à moto ou acidentes.
Resposta curta
Antes de sair, confira o básico em poucos minutos: pneus (pressão e estado), freios (funcionando, sem vazamento), óleo (nível), corrente (folga e lubrificação), luzes e buzina, comandos (acelerador, embreagem, interruptores), combustível e o equipamento que você vai usar. Encontrou algo errado? Resolva antes de rodar. A lista completa da sua moto está no manual, na parte de inspeção antes do uso.
Por que fazer um checklist antes de pilotar
Moto tem pouca margem para falha. Um pneu baixo, uma luz de freio queimada ou uma corrente frouxa podem não fazer diferença por dias e, de repente, fazer toda a diferença numa frenagem. O checklist pega esses problemas parado, na garagem, e não na rua.
A maioria dos manuais traz uma seção chamada inspeção antes do uso (ou parecida). A lista abaixo segue o que o manual da Honda XRE 300 pede. A da sua moto pode ter itens a mais: o que vale é o manual da sua moto.
O checklist de poucos minutos
Antes de cada saída
- Pneus: aparência de pressão certa, sem corte, prego ou bolha. Calibre com o calibrador com frequência, não só no olho.
- Freios: aperte o manete e o pedal. Tem que ter firmeza, sem curso exagerado. Olhe se há vazamento perto das rodas.
- Óleo: nível entre o mínimo e o máximo na vareta ou no visor. Sem manchas no chão onde a moto dormiu.
- Corrente: sem folga exagerada, sem ferrugem e lubrificada.
- Luzes e buzina: farol, lanterna, luz de freio (com manete e pedal), piscas e buzina.
- Acelerador: volta sozinho e suave quando você solta, com o guidão virado para os dois lados.
- Embreagem: folga certa e acionamento suave.
- Painel: nenhuma luz de alerta acesa depois de ligar a moto.
- Combustível: o suficiente para o trajeto, sem vazamento.
- Retrovisores: ajustados antes de sair.
O que o manual pede a mais
O manual da XRE 300 inclui também o deslizador da corrente, o aperto do eixo e das fixações, a vela e o cabo de vela e o sistema que corta o motor quando o cavalete lateral está abaixado. Nem todo mundo vai olhar tudo isso todo dia, mas vale conhecer a lista da sua moto e fazer a versão completa de tempos em tempos.
Os três itens que não dá para pular
Se o tempo está curto, três coisas são obrigatórias:
- Freio: aperte o manete e o pedal antes de andar.
- Pneu: uma olhada nos dois, procurando pneu baixo ou dano. Para a pressão certa, veja Calibragem do pneu da moto.
- Luz de freio: moto que freia sem acender a luz de trás está invisível para quem vem atrás.
Atenção
Se algum item de segurança falhar, como freio sem firmeza, pneu murcho, corrente muito frouxa ou luz de freio apagada, não saia. Corrija ou leve à oficina. "Só até ali" é justamente o trajeto em que o problema aparece.
Checklist do piloto, não só da moto
A moto pode estar perfeita e você não. Confira também:
Você e o equipamento
- Capacete afivelado, viseira limpa e abaixada. O capacete precisa ter o selo do Inmetro.
- Luvas, calçado fechado e roupa que proteja braços e pernas.
- Documento da moto em dia (CRLV digital no celular serve). Veja CRLV digital da moto.
- Capa de chuva, se o tempo estiver incerto.
- Descansado e sem ter bebido.
Checklist mensal: o que olhar com mais calma
O checklist de antes de sair é rápido. Uma vez por mês, vale uma inspeção mais caprichada, com tempo para medir e anotar:
Uma vez por mês
- Calibre os pneus com o pneu frio e olhe o indicador de desgaste (TWI). Mais em Quando trocar o pneu da moto.
- Meça a folga da corrente e lubrifique. Veja como lubrificar a corrente.
- Olhe o nível do fluido de freio no reservatório e o desgaste das pastilhas.
- Teste todas as luzes, uma por uma.
- Confira a quilometragem e veja se alguma revisão ou troca de óleo está perto.
Leve para a oficina se notar
- Ruído novo no motor, na transmissão ou nos freios.
- Freio "esponjoso" ou com curso maior que o normal.
- Moto puxando para um lado.
- Luz de alerta no painel que não apaga.
- Vazamento de óleo ou de fluido de freio.
Antes de uma viagem, a conferência é maior, com bagagem, ferramentas e rota. Veja o Checklist para viajar de moto.
Na prática, o que fazer agora
- Abra o manual da sua moto na parte de inspeção antes do uso e compare com a lista acima.
- Faça o checklist rápido na próxima saída e cronometre: em pouco tempo vira hábito.
- Separe um dia do mês para a inspeção mais completa.
- Use o checkup mensal guiado da MOTRACE: ele passa por pneus, corrente, óleo, freios, luzes e outros itens, e mostra a saúde da moto com as próximas manutenções.