"Revisão" virou uma palavra genérica. Na concessionária, ela tem um roteiro. Na oficina do bairro, às vezes é só óleo e uma olhada. Saber o que deveria ser feito ajuda você a não pagar por serviço que não aconteceu e a não pular o que importa.
Resposta curta
A revisão segue o plano de manutenção preventiva do manual da sua moto: uma tabela que diz o que verificar, ajustar, limpar ou trocar em cada quilometragem. Costuma haver uma primeira revisão cedo (muitas vezes aos 1.000 km) e depois revisões em intervalos fixos, com alguns itens por tempo, como o fluido de freio. Uso pesado pede revisões mais frequentes. Para manter a garantia, siga os prazos e as condições do manual de garantia.
O que é o plano de manutenção da moto
Todo manual do proprietário tem uma tabela de manutenção. Nas colunas, as quilometragens. Nas linhas, os itens: óleo, filtros, vela, corrente, freios, pneus, suspensão, luzes e outros. Cada marca diz o que fazer em cada revisão: verificar, ajustar, limpar ou trocar.
Essa tabela é a sua referência. Ela muda de moto para moto, até dentro da mesma marca. O que vale é o manual da sua moto. Se você não tem o manual impresso, os fabricantes costumam disponibilizar a versão digital no site.
Primeira revisão e as seguintes
A primeira revisão
É a mais curta em quilometragem. No manual da Honda XRE 300 e na Yamaha YBR 125 Factor, por exemplo, ela acontece aos 1.000 km, com a primeira troca de óleo. É quando o motor sai do amaciamento e várias peças se assentam. O mesmo manual da Honda lembra que os raios das rodas afrouxam rápido nos primeiros 1.000 km.
As revisões periódicas
Depois da primeira, as revisões vêm em intervalos regulares. Na XRE 300 (manual de 2011), a tabela segue de 4.000 em 4.000 km. Alguns itens aparecem em toda revisão; outros, só em algumas.
Exemplo: o que a tabela da Honda XRE 300 pede
| Item | O que fazer | Quando |
|---|---|---|
| Óleo e filtro de óleo | trocar | a cada 4.000 km (óleo também 1 vez por ano) |
| Corrente | verificar, ajustar e lubrificar | a cada 1.000 km |
| Pneus | verificar e calibrar | a cada 1.000 km ou toda semana |
| Filtro de ar | limpar, e trocar em revisões específicas | conforme a tabela |
| Fluido de freio | verificar o nível; trocar | troca a cada 2 anos ou no km da tabela |
| Pastilhas de freio | verificar o desgaste | a cada 4.000 km |
É um exemplo de uma moto. A sua tem a própria tabela.
O que normalmente é verificado numa revisão
Itens que aparecem na maioria dos planos de manutenção:
Itens comuns de revisão
- Óleo do motor e filtro de óleo.
- Filtro de ar.
- Vela de ignição.
- Folga das válvulas (em revisões específicas, com ferramenta de medição).
- Corrente, coroa, pinhão e deslizador da corrente.
- Freios: pastilhas ou lonas, nível e estado do fluido, mangueiras.
- Embreagem e acelerador: folga e funcionamento.
- Pneus, rodas e raios.
- Suspensão dianteira e traseira.
- Coluna de direção.
- Luzes, buzina e interruptor da luz de freio.
- Aperto de porcas, parafusos e fixações.
- Cavalete lateral e o corte de ignição dele, quando a moto tem.
Itens por tempo
Alguns itens vencem pelo calendário, mesmo que a moto rode pouco. O mais comum é o fluido de freio: no manual da XRE 300, a troca é a cada 2 anos ou na quilometragem da tabela, o que vier primeiro. O fluido absorve umidade com o tempo, e isso piora a frenagem. O óleo também tem prazo por tempo em muitos manuais. Veja De quanto em quanto tempo trocar o óleo da moto.
Atenção
Freio não é item para adiar. Pastilha gasta até a marca, fluido vencido ou mangueira com vazamento comprometem a frenagem. O manual da Honda manda trocar as pastilhas sempre em par e não misturar tipos de fluido de freio.
Revisão e garantia
As condições de garantia ficam no manual de garantia da sua moto. Em geral, elas pedem as revisões nos prazos e quilometragens indicados, com uma tolerância definida pelo fabricante. Leia essa parte com calma, porque perder um prazo pode custar a cobertura de um defeito.
Guarde sempre a nota ou o carimbo de cada revisão. Isso vale para a garantia e para a venda: moto com histórico completo passa mais confiança. Veja Como vender moto usada pelo melhor preço.
Uso pesado muda o intervalo
O plano de manutenção vale para "uso normal". A Honda escreve no manual da XRE 300 que motos em condições rigorosas precisam de serviços mais frequentes e cita poeira, chuva, lama, off-road e alta velocidade por longos períodos. Moto de trabalho, que roda o dia todo no trânsito, costuma entrar nesse grupo. Peça na oficina um intervalo para o seu tipo de uso.
Leve para a revisão
- Qual revisão do plano é esta (pela quilometragem)?
- Quais itens da tabela foram feitos? Pode me mostrar marcados?
- O que foi trocado e o que foi só verificado?
- Encontraram algo que precisa de atenção antes da próxima?
- Com o meu uso, devo antecipar alguma coisa?
- Pode anotar a quilometragem e a data na nota?
Uma boa oficina devolve a peça trocada se você pedir e explica o que encontrou. Desconfie de revisão "completa" que termina em 15 minutos.
Na prática, o que fazer agora
- Ache a tabela de manutenção no manual da sua moto e veja qual é a próxima revisão.
- Junte as notas das revisões já feitas, em ordem.
- Confira a data da última troca do fluido de freio.
- Entre as revisões, cuide do básico: corrente, pneus e óleo.
- Registre cada revisão com oficina, itens e foto da nota. Na MOTRACE, a manutenção vai para o histórico da moto, que acompanha a moto na venda, e a saúde da moto mostra as próximas manutenções.